Az első Magyar Nagydíjat 1936. nyár 21-én rendezték meg egy kiváló, 5 kilométeres (3,1 mérföldes) pályán, amelyet a Népligetben, a budapesti sportpályán fektettek le. Az új Mercedes-Benz, az Automobile Connection és az Alfa Romeo által biztosított Ferrari cégek mind körülbelül három autót szállítottak, és a csapat hihetetlenül nagy csapatot fogadott. A politika és az ebből fakadó konfliktusok azonban az ötven évig tartó, az Egyesült Királyságban száguldó Nagydíj-rendszer végét jelentették.

Az F1 Paddock Bar több mint negyven éve az egyik legjellemzőbb F1-es vendéglátóhely, ahol az emberek és a vállalkozások egyaránt magas színvonalú ételeket, prémium nyitott pubokat és lenyűgöző szórakozási lehetőséget kínálnak a csapatok garázsaiban a versenynyaralások alatt. A vendéglátó csomagok specifikációi versenytársaktól eltérhetnek, de a Chair Unique mindenre kiterjedő biztonságot nyújt – a Formula 1 hivatalos szolgáltatásaihoz az F1 Paddock Bar és a Winners Pub csomagok a legtöbb versenyvasárnapon érkeznek. A Formula 1-es versenynaptár minden nagydíjára a Chair bet365 fogadási oldal Unique hivatalos versenyjegyeket és vendéglátó csomagokat is kínál, hogy igazán exkluzív hangulatot teremtsen, és gyorsan tölthesse a vasárnapot. A Formula 1-es vendéglátó csomagok lehetőséget adnak a rajongóknak, hogy versenytörténeteket nézzenek, és a legújabb pályát teszteljék a sorozat legjobb pontjairól, amelyekhez bónuszok is járnak. A Q2-ben az öt versenyző esett ki: Daniel Ricciardo, Russell, Alexander Albon, Esteban Ocon és Latifi – a második helyen, a szakma történetének legjobb rajtrácsán. Albon a Red Bull Rushing autójában küzdött a problémákkal, és nem sikerült elérni a Q3-at.

Az új Hungaroring ma már legalább 2032-ig kitart az új versenynaptár mellett, mivel a helyszín várhatóan jelentős felújításon megy keresztül a jövőben. Robert Kubica F1-es első szakaszától az új magyar élmény az új Gloss Nagydíj lett, amelyet évente akár 25 100 000 lengyel rajongó is meglátogat. A 2019-es új rajtrácsra való visszatéréssel az új közönség 20 100 000-rel nőtt az előző évhez képest. Az új Magyar Nagydíj hétvégi közönséget vonzott 2022-ben 290 100 000-ről, mielőtt 2023-ban 303 100-ra, 2024-ben pedig 310 000-re emelkedett.

Biztonságosabb, 24/7-es online átalakítást, ingyenes jegykiszállítást és négy híresség kiszolgálását kínáljuk a csomag részeként, így a VIP vendéglátás élményét mindenképpen érdemes megfontolni. Beszéljen a legújabb Formula 1-es szintű vendéglátási lehetőségekről a Seat Unique jóvoltából, és fokozhatja a nagydíj élményét ezekkel a szórakoztató fejlesztésekkel. Az új rajtrács fele első átalakításon esett át 2025-re, olyan diákokkal, mint Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Jack Doohan és talán Isack Hadjar, akik mindannyian előreléptek az első teljes szezonjuk óta az F1-ben. Gyere fel, hogy értékeld, mi mindent tudhatsz a 2021-es Magyar Nagydíjról, amely a 4,381 kilométeres Hungaroring 70 körös versenyein vesz részt Budapesten, augusztus 1-es szakaszában, vasárnap.

Bet365 fogadási oldal – Közös gyűjtemény

2005-ben Michael Jordan a Midland Groupnak ajánlotta fel a csapatot, és átállt a kiváló műsorszolgáltatói szakmára, kritikákat és információkat hozva a Formula 1-nek, olyan nagy oldalakra, mint a BBC és a Route 4. Most a srác társszervezője az új "Formula for success" podcastnak, amelyben a korábbi F1-es versenyző, David Coulthard is szerepel. Verstappen a 24. körig ment előre, mielőtt kiállt volna a boxba, ami kétségtelenül a leghosszabb ideje tartó átlagos rajtversenyző volt, megtartva előnyét Perezzel szemben, aki egy másik úton hajtott. Perez röviddel ezután kiállt a boxba, és visszatért a Ferrarikhoz, ahol a Mercedes üdvözölte Hamiltont Russell előtt, aki negyedik lett, miközben alternatív programokat futtattak.

Lando Norris Oscar Piastrival is hozzájárult az új, harmadik szabadedzés időlistájának élén, miközben a McLaren gyorsaságát diktálta, miközben Maxim Verstappen mellett Lewis Hamilton is küzdött. Maxim Verstappen azt mondta, hogy a Red Bull jelenlegi autója "mégsem elég gyors", miután elégedetlen lett a gumijukkal a Magyar Nagydíj időmérőjén. Lando Norris ragaszkodott ahhoz, hogy mindig is arra törekedett, hogy átadja a vezetést a Magyar Nagydíjon Oscar Piastrinak.

A pálya szélén az Albert Parkból – 2025-ös Ausztrál Nagydíj

Norris kivárhatta a frissen érkező Perezt – aki a kilencedik helyről a harmadik helyre hajtott –, hogy a brit megszerezze második egymást követő második helyezését. Carlos Sainz megpróbált a 6. helyen végezni az új Ferrarival, míg a Red Bull versenyzője, Sergio Perez a 7. helyről ért célba. A nagy tízest George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB) és Lance Go (Aston Martin) teszik teljessé. Piastri sokkal jobban indult a második rajthelyről, mint a pole pozícióból induló Norris, és az első kanyarban átvette a vezetést, miután a Red Bull versenyzője, Max Verstappen jobban ment, és a második helyen tért vissza az új pályára, megelőzve az új McLaren duót. Piastri legyőzte a McLaren csapattársát, Lando Norrist, és a Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton is megszerezte első nagydíjgyőzelmét az F1-ben.

A magyar pódiummegjelent az Egyesült Királyság nyári időszámítása szerint 16:22-kor, 2023. július 23-án, 16:22 BST-kor, 2023. július 23-án.

Verstappen ismét a történelem része a feladásnak, miután visszatért a közepes méretű gumikra, hogy biztosítsa a leggyorsabb köre megtételét. Figyelemre méltó, hogy Piastri egy kört elhúzott Norris mögött, és valószínűleg elfelejtette a második helyét, amikor visszatért, miután Lando kihasználta az alávágott kört, és az 1. kanyar külső oldalán hajtott be. Verstappen jobban rajtolt, mint a pole pozícióban versenyző Lewis Hamilton (Mercedes), aki két McLarennel kiütötte Oscar Piastrit, aki profitált az 1. kanyar belső oldalán való versenyzésből, és Lando Norrist, aki a külső oldalán hajtott be a kanyarban. A legújabb Magyar Nagydíj az első alkalom, hogy a Formula–1-es szakasz az új vasfüggöny mögött zajlott. Eredetileg egy utcai versenynek indult volna, de a kormány egy másikat rendezett Budapesten kívül.

Sainz az első a több mint fél tucat közül, akik a 16. körben kiálltak, lágy gumikat keményekre cserélve, Hamilton pedig egy nagyszerű körrel később a negyedik helyen állt ki. Lewis Hamilton a 2007-es magyarországi versenyén szerzett nyolc előnyéből érte el az elsőt. A második 15 év legjobb részének átvételére költözött.

A Hungaroring egyeneseinek hiánya miatt összehasonlíthatók egy nagyszerű gokartverseny-rutin – és az is igaz, hogy a legújabb hasonlóság hátborzongatónak tűnik. A csapatok számos élcsoporttal rendelkeznek, hogy egymáshoz illeszkedjenek, ezért a monacói leszorítóerő-szinteket választanak, így egy jól kidolgozott rendszerrel több lóerőt kapnak a rendelkezésre álló rövid egyenesek miatt. Ez nehézséget okoz néhányan, de nem azok, akik jó lendületet keresnek a pontos köridők beállításához. Maximum Verstappen meggyőző, sorozatban hetedik győzelmét szerezte meg a hétvégi Magyar Nagydíjon, a holland versenyző, aki az új McLaren családját vezeti Lando Norris és a Red Bull csapattársa, Sergio Perez vezetésével.

Perez közvetlenül a fél hossz után utolérte Hamiltont, de végül egy verekedést indított, miután az egyik piros bika megfordult, hogy megelőzze. A harmadik helytől még boxutcában álló Piastri azonban egy lassú támadást mutatott, amivel Pereznek egy extra előnyt rontott. Az első félidőben Zhou Guanyu robbant ki, aki miután rosszul rajtolt Alfa Romeójával, Daniel Ricciardo AlphaTauriját Esteban Oconhoz szorította, aki az Alpine csapattársához, Pierre Gaslyhoz csapódott. Ocon és Gasly is kiesett a felfüggesztés meghibásodása miatt, a következő kétszeri kiesés miatt Alpine ügetésre kényszerült. Norris a boxutcából kilépve a második helyen végzett az első körben, és megtartotta a felfelé ívelő pozíciót, még azután is, hogy egy nagy roham után a második piros bikától Sergio Perez előzte meg, aki ezzel harmadikként ért célba.

Az időmérő kezdetét valójában az jelzi, hogy az összes jármű azonnal elhagyja az új rést, mivel kipörög az eső (mivel ilyenkor a friss csapadék nagyon kevésnek bizonyult, így nincs szükség egyenetlen gumiabroncsokra). Jellemző, hogy a Hungaroring pályájának új tapadási viszonyai jelentősen javultak a Q1-ben, különösen a Q1-ben. A korábbi iparági bajnok, Raikkönen is kiesett a Q1-ben, sorozatban negyedszer, ami a közösségében először fordult elő. Ezzel szemben mindkét Williams-tag (George Russell és Nicholas Latifi) miatt a csapat kiesett a Q1-ből, először a 2018-as Olasz Nagydíjon.